刨床时光回转到清同治十一年(1872年)
栏目:刨床 发布时间:2018-11-09 13:33

  他和他的儿子,为中国第一家机器缫丝厂——继昌隆缫丝厂生产了机器缫丝机,直接推动了中国近代民族资本机器缫丝业的发展

  他的儿子制造了广东第一艘平底浅水轮船、第一台煤油机和第一座大型农田排灌站,培养了数千名技术工人,被称为“机器老人”

  他的孙子,设计制造了第一艘由国内民营工厂生产的蒸汽机拖轮“江波号”等系列轮船,打破了当时外国蒸汽机拖轮垄断珠江航运业的局面,被载入广州造船史册

  他的后人,多为机械制造高手,在广州、顺德多地创办机器厂,其中他的侄孙制造出国内第一台柴油机

  这个堪称广东乃至中国近代机械装备制造业的重要家族,就是从佛山市南海区丹灶镇走出的陈澹浦及其后人

  时光回转到清同治十一年(1872年)。越南华侨富商陈启沅回国考察后,决定对丝织业“人工缫丝”进行改进,在家乡南海简村创办继昌隆缫丝厂。他计划以蒸汽为动力,自己设计了缫丝机的图纸,但是找谁制造呢?他打探到了广州一家名为“陈联泰号”的机器作坊口碑不错,于是就找了过去

  “陈联泰号”由他的南海同乡陈澹浦所创立。陈澹浦生于1801年,丹灶镇良登村村尾坊人,自小对五金很有兴趣,青年时曾在西樵兴办五金手工作坊制作铜纽扣出售,以此养家糊口,生意红火

  1837年,陈澹浦迁到广州十三行豆栏上街(当时属南海县境),开办“陈联泰号”机器作坊,继续制作铜纽扣、缝衣针等小五金,并增设了各式机械维修业务。鸦片战争爆发后,停泊在广州的外轮不少,需要维修保养机械,陈澹浦大胆地将各类维修生意承揽过来,并加工各式零件。“陈联泰号”因此在广州小有名气

  相比以前制作小五金、维修机器,这次制造一台机器,对陈澹浦而言是一个大工程。幸好此时,陈澹浦的两个儿子陈濂川、陈桃川都是技术好手

  据相关资料记载显示,父子仨对着图纸研究了三天,最终才决定承接制造机器缫丝机。陈澹浦父子三人,经过一年多时间的摸索改进,最终在1873年研制出中国第一台机器缫丝机,中国第一家机器缫丝厂——继昌隆缫丝厂得以正式投产

  随着陈启沅的继昌隆机器缫丝厂投产,标志着延续千百年的手工缫丝转向机器缫丝,机器缫丝迅速传播开来,珠三角缫丝业由此进入兴盛发展的黄金期。可以说,制造了机器缫丝机的陈澹浦父子立下了奇功。此后,制造机器缫丝机成为陈澹浦父子的一项主要业务。由此,“陈联泰号”在广州一时名声大振

  1876年,陈澹浦病逝。据广州文史馆的相关资料记载,其子陈濂川、陈桃川把“陈联泰号”工场迁到广州十八甫塘新街(今广州荔湾区西关),从香港购进洋式车床、刨床、钻床,“陈联泰号”从手工作坊升级为机器厂,主要产品是缫丝机、小火轮等机械设备

  当时珠江三角洲一带机器缫丝厂不断增多,“陈联泰号”遂生意兴隆。该厂亦兼修轮船设备,故接触外国轮船较多。在半殖民地半封建社会的旧中国,内河航运多被外国轮船公司操控

  陈家敏锐地感觉到造船是新兴行业,有发展前途,遂派陈濂川的第二子陈子卿到福建马尾船厂和香港的船坞学习造船技术

  1882年,陈子卿学成回厂后,担任造船技师,成立设计部,开始设计轮船。不久后,陈联泰机器厂设南栈、东栈两个工场。南栈为铸造工场,在河南(今海珠区)冼涌,工人数十;东栈在天字码头附近江边,是装配轮船下水之地,工人近百人

  经两年努力,第一艘由国内民营工厂生产的蒸汽机拖轮“江波号”下水航行。随后,江汉、江明、江永、江电、江飞、江苏、江利、江天8艘蒸汽机轮船陆续下水。“江”字号轮船因改进技术,性能比一般外国轮船还胜一筹,租金又比外国拖轮便宜,故航运业商人乐意租用,从而打破了外国轮船垄断珠江航运业的局面。其中的“江苏号”被粤海关收购,用作巡航缉私,“江利号”“江永号”两轮被官府征用,改装成兵轮,改名“善丰”“善富”。造就了广东造船史上光辉的一页

  1886年(光绪十二年)陈桃川在十三行晋源街创办“均和安”机器厂,主要业务是制造机器缫丝机和轮船。民国初年,“均和安”迁址珠江南岸大基头附近。自晚清至1937年,陈桃川在“均和安”办厂校,培养出来的技术工人据说有3000人,故人称陈桃川为“机器老人”

  “均和安”有一些员工后来自行创业,如陈澹浦侄孙陈拔廷于1911年与族人陈沛霖等合股创办“协同和”机器厂(广州柴油机厂前身),于1915年制造出国内第一台柴油机,后来曾为华南最大的柴油机厂

  温子绍,顺德龙江人,陈澹浦首徒,1874年创办广东首家洋务工业广东机器局

  陈淦业(字永江),陈濂川三子,1908年在顺德乐从创办德祥机器厂,制造锅炉等机械

  陈元跃,陈淦业之子,开设“德祥”船务公司,制造过“顺发号”“海发号”等拖轮,兼办航运业

  陈子卿第四子允泗是“均和安”的技工,第五子允流也是机器技工;淦业之孙家钿是“公和祥”机器厂技工,新中国成立后当行政管理干部

  陈子卿之孙家强,18岁到“协同和”机器厂当学徒,1934年元旦取得《协同和机器厂学徒毕业证书》,出师后先后在广东空军机械司、广西矿山的机械厂当技工,新中国成立初期回广州港务局任技术人员,上世纪80年代初任港口机械技术工程师,直到退休

  何伯敏,陈桃川高徒,1936年创办公和祥机器厂(新中国成立后改为广州动力厂,位于工业大道)

  为传承和弘扬陈澹浦及其后人的工匠精神,促进地方产业转型升级,丹灶镇人民政府拟面向全社会征集陈澹浦及其后人的遗物、旧物,以作相关公益用途

  3.陈联泰号、均和安、协同和等与陈澹浦及其后人、徒弟有关的工厂的图片、物件等

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