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栏目:磨床 发布时间:2019-03-07 10:44

  在从事船舶和车辆的货物装卸,库场的货物堆码、拆垛和转运,以及船舱内、车厢内、仓库内货物搬运等作业的起重运输机械。港口装卸机械一般要具有较高的工作速度和生产率,并能适应频繁的连续作业的要求。港口装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。目前港口应用的装卸机械有百余种,其中应用较广的有30种左右。起重机械能够垂直升降货物并具有水平运移功能的机械。它的工作特点是间歇重复工作,在每一工作循环中有空载时间。起重机械主要是各种起重设备,港口使用较多的有门座起重机、门座龙门起重机和浮式起重机(见)等。集装箱码头主要使用

  门座起重机 旋转臂架起重机的一种,因有门形底座(门座)而得名,又称门吊、门机。它有起升、旋转、变幅、行走4个能协调工作的机构(图1)。门座起重机沿地面轨道行走。门座下可通行铁路车辆和汽车。这种起重机臂架长,起升高度大,各机构工作速度快,因而工作范围大,生产率高,且可配装不同的取物装置。例如,配装吊钩可装卸件货和钢材等重件,配装抓斗可装卸散货,换用专用吊具可装卸集装箱(但效率不如集装箱专用设备),因而通用性强。中国生产5吨、10吨、16吨、60吨等不同起重量级别的门座起重机

  门座抓斗卸船机 由门座起重机派生出来的专用机械,又称带斗门机,多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似,但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统,吊具为抓斗。抓斗自船舱抓取散货后,经起升、变幅,将散货卸入门座上的漏斗内,再由胶带输送机系统输送到堆场。门座上的漏斗可以移动,使变幅行程减至最小,因而生产率比一般通用门座起重机高,臂架系统结构强度也较高。中国制造的门座抓斗卸船机的生产率约为每小时800吨,适用于中小港口的散货卸船作业。桥式抓斗卸船机 具有较高生产率的散货专用卸船机械(图2)。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的,而不架的俯仰来实现,因而有较高的水平移动速度和生产率。目前这种卸船机的生产率可高达每小时2500吨左右

  可以对IS020、40、45和双20集装箱进行作业。整机的电控系统为全变频交流调速驱动系统。在设计过程中,其海陆侧门框、梯形架采用箱形截面结构,后拉杆及门框撑杆采用螺旋焊接钢管,前后大梁采用双梯形箱形梁结构,而前拉杆则采用工字梁结构,在门框的上部采用水平撑杆连接,在门框和后大梁之间采用水平斜撑杆进行连接,门框内部采用v型撑杆进行连接。主要钢结构材料采用低合金结构钢,满足了整机工作载荷的疲劳强度要求和暴风状态(55m/s风速)下的结构强度要求。大连重工·起重集团有限公司引进美国派西科(Paceco)公司先进技术合作设计制造的岸边集装箱起重机用于港口集装箱码头船舶装卸和搬运。主要特点:整机为密封箱行梁结构,大车运行四角驱动

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