新福克斯旅行版来了比朗逸实用自带车床不足1
栏目:车床 发布时间:2018-12-07 05:06

  从去年开始,在中国市场一直受冷落的旅行轿车开始升温,最初的推手就是宝骏310W,之后上汽斯柯达明锐旅行版以及骏派X65相继上市,之间还有一汽大众蔚领和上汽别克阅朗这些两厢版车型的夹杂。虽然这些车型中,只有宝骏310W的销量非常不错,但是这已经传递出一个信号,那就是在当前汽车市场个性化背景下,旅行车或者会有一定的立足之地了。近日,又一合资品牌传出即将国产全新旅行车的消息,这就是长安福特新一代福克斯旅行版

  从目前的信息来看,新一代福克斯实现国产基本已经确定,而就在前几天,福特刚刚发布了新福克斯跨界旅行版的官图,很可能国产之后也会像明锐旅行版那样,跨界版可能会成为主打,因为跨界版毕竟和SUV看上去更为接近。而相比跨界版,新福克斯普通旅行版的外观确实是更为普通一些,前脸造型与三厢版完全一致,而跨界版的雾灯和前杠造型则明显更为运动一些

  旅行车的精髓就是车身侧面优雅的线条,虽然不如三厢轿车那样四平八稳,但是多出的大后背箱所带来的实用性是三厢车无法比拟的。其实这辆旅行版的福克斯侧面看上去要比三厢版和两厢版都要更加优雅漂亮,车顶线条和车窗线条非常舒展协调

  车尾造型与两厢版很相似,但是实际上这辆旅行版的尾灯和两厢版是不能通用的,因为这辆旅行版的后备箱为了实用性,开口要更大,不仅是宽度更大,后备箱的离地距离也更低一些

  相比普通版,跨界旅行版的车身侧面也多出了跨界套件,增加了黑色的轮眉。在门槛位置使用了银色装饰护板,而且离地间隙也要比普通版更高了,看上去非常接近SUV的气质了

  新一代福克斯的内饰设计风格发生了很大的变化,次前几代车型基本都是典型的美式风格,新款的中控台造型变得更加立体更加简洁了,使用了悬浮式的中控屏,自动挡车型还使用了旋钮式的换挡。而旅行版的驾驶舱会是三厢版保持一致的

  旅行车的意义就是为了旅行而生的,因此其多出的大后背箱就是为了容纳更多的物品,不仅高度优势,与前车舱打通的空间可以让大件的物品也可以放得下,从目前公布的官图来看,旅行版的后排座椅折叠之后,能够与后备箱形成一个基本平整的大空间,能够实现车床的效果

  动力上,预计旅行版也会和三厢两厢一样,搭载1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供消费者进行选,不过全系三缸发动机让新一代福克斯充满了争议,确实三缸发动机的物理特性是很让人担忧的。价格上,预计旅行版会比三厢版略高一些,但是估计起步价会控制在12万以内

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